汽車銷量暴跌背后：未來十年，低速電動車將持續(xù)爆發(fā)！
2018/12/10 9:25:48??????點(diǎn)擊：
近日中汽協(xié)和乘聯(lián)會先后發(fā)布了前三季度中國汽車和新能源車銷量數(shù)據(jù)。9月我國汽車銷量創(chuàng)下7年內(nèi)最大降幅，據(jù)小伊了解，這已經(jīng)是汽車市場連續(xù)下半年以來，連續(xù)三個月負(fù)增長，令人瞠目結(jié)舌！
央行公布的一組大數(shù)據(jù)揭露了汽車市場下行的原因：截至2018年7月，全國住戶存款余額只有68萬億。其中50多萬億掌握在1千萬人手里，余下10萬億，掌握在3億人手里，剩下8萬億，掌握在10億人手里。大約區(qū)間是，有1千萬人，存款500萬以上；有3億人，存款3萬多。剩余10億人，人均存款8000。最有錢的那一千萬人，中低端車根本就不在他們的考慮范圍之內(nèi)，如何支撐起汽車市場？而最末尾的那十億人，才是購車的主力軍。但是，人均存款8000的家庭，能買什么樣的車呢？
一輛低速電動車的價格普遍在2-3萬元左右，并且電動汽車沒有發(fā)動機(jī)，不需要特殊養(yǎng)護(hù)。在油價飛漲的環(huán)境下，低速電動車的百公里用電成本在6-10元，使用成本僅為燃油車的十分之一。對于有強(qiáng)烈出行需求并且經(jīng)濟(jì)能力不強(qiáng)的用戶來說，低速電動車是最符合他們出行需求的唯一選擇。
汽車行業(yè)已從神壇跌落，未來十年，低速電動車將成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大商機(jī)。尊重市場、解決需求、合乎國情，低速電動車行業(yè)終將迎來爆發(fā)！
- 上一篇：山東濟(jì)寧：下方路權(quán)到地方，低速汽車可上牌 2018/12/12
- 下一篇：公交車有望率先實(shí)現(xiàn)全面新能源化 2018/12/7
